干式變壓器的構造是非常復雜的，保持干式變壓器的特性與效果也是借助干變的重要部位來進行的，所以弄清楚干變重要部位的作用才是主要的。

1. 繞阻(別名線圈)

一般用絕緣扁銅心線或圓銅心線在纏線模上繞制而成。重慶市干式變壓器廠包括一次、二次(髙壓、底壓)2組。一次線圈是將原邊電能導入干式變壓器中一部分完成勵磁調節(jié)器系統(tǒng)進程，另一部分填補二次線圈中的電能，二次線圈是將磁能轉換成電能并傳輸出來。

線圈一般是依照必然的電氣設備控制回路對接方法(D角接或Y星接)對接的。

2. 汽車油箱及基座

汽車油箱配有絕緣和制冷用的干式變壓器油，干式變壓器廠用鋼板加工做成，懇求沖擊韌性高，形變小，電焊*接處不漏水。我企業(yè)采用波紋片構造，即能令人滿意干式變壓器運行熱管散熱懇求，又令人滿意干式變壓器油漲大減少的懇求，省掉了油枕，干式變壓器油與氣體防護，大幅度降低了油的空氣氧化速率，增加了應用限期和維修周期時間，大幅度降低了干式變壓器的運行成本費。

3. 器身絕緣

包括一次級絕緣，堵轉絕緣和與鐵芯絕緣，與機殼間絕緣。常用材料有：硬紙板，環(huán)氧樹脂膠，各種各樣絕緣材料，干式變壓器油，電焊工木料等。在其中干式變壓器油除開具備優(yōu)良的絕緣實際效果外，也有幫助干式變壓器熱管散熱的實際效果，用于制冷運行的鐵芯和線圈。

以上是干變的重要部位以及其所發(fā)揮的功效。